Valtteri Bottas ha triunfado en el segundo Sprint de F1 en Monza, pero el segundo clasificado, Max Verstappen, se adjudicó la pole position para el Gran Premio de Italia, con Bottas listo para comenzar la carrera desde la parte trasera de la parrilla el domingo después de una gran cantidad de potencia. La unidad cambia a pesar de una conducción impecable desde P1 en el Sprint de 18 vueltas y 100 km del finlandés.

Mientras tanto, Daniel Ricciardo terminó tercero, Lando Norris cuarto, y Lewis Hamilton terminó quinto después de comenzar P2.

Cuando se apagaron las luces, Hamilton tuvo un comienzo de pesadilla, asaltado por los McLarens de calzados suaves y el AlphaTauri de Pierre Gasly para sentarse sexto cuando llegó a Curva Grande, mientras Bottas lideraba a Verstappen, Ricciardo y Norris que partían rápido. - Ricciardo ha pasado a su compañero de equipo después de comenzar P4.

Gasly, sin embargo, había hecho un ligero contacto con la parte trasera de Ricciardo en la curva 1, y cuando rodeó la Curva Grande, el alerón delantero del conductor de AlphaTauri pasó por debajo de sus ruedas delanteras, Gasly se clavó en la grava y golpeó la pared. El coche de seguridad fue sacado, pero no antes de que Yuki Tsunoda y Robert Kubica hicieran contacto, Kubica dio vueltas.

El coche de seguridad estaba en la vuelta 4, con Bottas en el reinicio para sentarse a 1,5 segundos de Verstappen al final de la vuelta, Verstappen luego por delante de Ricciardo, Norris y Hamilton en P5, con Charles Leclerc y Carlos Sainz en sexto y séptimo. para Ferrari - el SF21 de Sainz fue reconstruido después de su accidente en la FP2 - con el Alfa Romeo de Antonio Giovinazzi P8.

Mientras tanto, en la vuelta 5, Lance Stroll había subido a P9 después de comenzar en blandos usados, después de haber pasado el segundo Red Bull de Sergio Pérez en la curva 1. En la vuelta 9, Pérez atacó. la posición durante media vuelta antes de que su ingeniero le diera instrucciones para devolver la posición, con Pérez logrando el pase legítimo una vuelta más tarde en el mismo lugar.


Hamilton, mientras tanto, sin duda se sintió frustrado porque, vuelta tras vuelta, se sentó en el alerón trasero del cuarto clasificado Lando Norris, pero parecía que no podía encontrar una manera de superar al McLaren con motor Mercedes, con el grupo liderado por Ricciardo habiendo perdido 10 segundos detrás de los veloces Bottas y Verstappen pelean con cinco vueltas para el final.

Habiendo tenido ahora las dos sesiones de práctica, la calificación y el Sprint, es hora de prepararse para el evento principal: el Gran Premio de Italia , que comienza el 12 de septiembre a las 08.00 de la mañana.