AGO 152013 En la reunión se expuso ante el presidente municipal, Wilfrido Lázaro Medina, un Punto de Acuerdo para que el Ayuntamiento aceptara el exhorto elaborado el pasado 9 de mayo por la LXXII Legislatura del Congreso del Estado de Michoacán de Ocampo, para que el propio Ayuntamiento actuara en estricto apego a la Ley, en relación a la construcción de la citada obra. El exhorto, solicitado por Miguel Ángel Villegas Soto, regidor del Ayuntamiento de Morelia Michoacán, fue rechazado por nueve votos en contra, dos a favor y dos abstenciones, con la argumentación de que no "podían aceptarlo porque el Cabildo siempre cumplía con la Ley". En el exhorto se solicitaba al Ayuntamiento de Morelia "llevar a cabo un foro público para escuchar a las instituciones involucradas, expertos y ciudadanos que deseen participar, en relación con las obras de la Segunda Etapa del Libramiento Sur de Morelia, tramo Ramal Camelinas y segundo, instruir al Secretario del Ayuntamiento de Morelia, para que lleve a cabo la organización de ese foro, a más tardar el 15 de septiembre de 2013 en el Palacio Municipal". "El rechazo a la organización de este foro demuestra que las autoridades municipales actúan con total cinismo frente a sus ciudadanos", señaló Moctezuma Madrigal. "El 80 por ciento de los ciudadanos está en contra de la construcción del proyecto, y hemos demostrado que la obra no es viable ni desde el punto de vista ecológico, geológico, vial, e incluso económico", agregó el vocero del MCDL. CONTENIDO DE LA EXPOSICIÓN DE MOTIVOS PARA REALIZAR EL FORO: "El pasado 9 de mayo, en el Palacio del Poder Legislativo, la LXXII Legislatura de Michoacán, aprobó el Dictamen con Proyecto de Acuerdo por el que se exhorta al titular del Poder Ejecutivo Federal, al director general del Centro SCT Michoacán, y al Ayuntamiento de Morelia, para que actúen en estricto apego a la Ley, en relación con la pretendida obra de la Segunda Etapa del Libramiento Sur de Morelia, tramo Ramal Camelinas, elaborado por las comisiones de Desarrollo Sustentable y Medio Ambiente y de Comunicaciones y Transportes, con el acuerdo: ? Primero: Se exhorta respetuosamente al C. Presidente Constitucional de los Estados Unidos Mexicanos para que se sirva generar instrucciones al Secretario de Comunicaciones y Transportes y al Director General del Centro SCT Michoacán para que revise las obras de Segunda Etapa del Libramiento Sur de Morelia, tramo Ramal Camelinas y obtenga evidencia del cabal cumplimiento de todas las normas jurídicas relacionadas al estudio de riesgos, impactos ambientales, cambio de uso de suelo de forestal a urbano, de mecánica de suelos en cada uno de los tramos licitados. ? Segundo: Se exhorta al Director General del Centro SCT Michoacán para que se sirva realizar un estudio del que resulte un proyecto ejecutivo para una vialidad de acceso a la Loma de Santa María en Morelia, Michoacán, por donde presente mayor factibilidad técnica para mejorar la circulación de vehículos para la población de Morelia, Michoacán, o en su caso transparentar los proyectos que se tengan para tal fin. ? Tercero: Se exhorta al H. Ayuntamiento Constitucional de Morelia, Michoacán, para que no autorice ni otorgue ninguna licencia respecto a cualquier obra que se vaya a ejecutar en el total del polígono de la Loma de Santa María y Depresiones Aledañas, en una superficie de 232-79-73.88 hectáreas como Área Natural Protegida hasta entonces no exista evidencia de que se cumplen con las normas municipales vigentes en materia de impacto ambiental, asentamientos humanos, cambio de uso de suelo de forestal a urbano y la seguridad de las siete mil familias que habitan en esta zona". "Como bien lo establece el anterior exhorto, la autoridad de cualquier ámbito, debe definir sus acciones en total apego a la Ley. Se debe escuchar las diferentes voces que contribuyan a tomar decisiones con mayor responsabilidad y pensadas en el bien colectivo, haciendo partícipe a la sociedad en la toma de decisiones se genera una mayor legitimidad del ejercicio gubernamental y compromiso ciudadano". Salva la Loma no se opone al desarrollo o a la construcción de nuevas vialidades que conecten a la Loma de Santa María; con lo que no está de acuerdo es que en aras de un costoso proyecto, que solo responde al interés de unos cuantos, se afecten cientos de hectáreas naturales que representan el pulmón y la fuente de recursos acuíferos de miles de morelianos. |
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